MOTOR
Denominación: UNNITEC
Tipo: 120 ml, SOHC, refrigerado por aire
Diámetro por carrera: 52.4 x 55.5 mm
Potencia neta: 8.7 HP a 8000 rpm
Sistema de alimentación: Carburador de 20 mm
Sistema de arranque: Eléctrico y a patada
Transmisión: 4 velocidades
Sistema de transmisión: Comandado por cadena
Lubricación: Cárter húmedo, presión y salpique
Embrague: Multidisco en baño de aceite semiautomático
Emisiones Co2: EURO 2
CICLÍSTICA
Bastidor: Tubular, autoportante
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica
Suspensión trasera: Espirales con amortiguadores de doble acción
Freno delantero: Disco de 220 mm de accionamiento hidráulico
Freno trasero: Mecánico de expansión interna de 110 mm
Neumático delantero: 110/90 – 13″
Neumático trasero: 110/90 – 13″
FÍSICAS
Long. x Anch. x Alt (mm): 1860 x 700 x 1100 mm
Distancia entre ejes: 1260 mm
Altura del asiento: 760 mm
Distancia al suelo: 150 mm
Peso en seco: 99 kg
Capacidad de Carga: 150 kg
Capacidad de combustible: 4 lts.
EQUIPAMIENTO
Instrumental: Indicador multifunción analógico. Indicadores: velocímetro, odómetro, posición de marcha, nivel de combustible. Testigos: guiños, punto neutro, luz alta.
Antirrobo: Bloqueo de dirección
Llantas: Aleación liviana
