MOTOR
Denominación: UNNITEC
Tipo: 149.5 cc, SOHC, refrigerado por aire con forzador.
Diámetro por carrera: 57.4 mm x 57.8 mm
Potencia neta: 9.4 HP a 7.500 rpm
Sistema de alimentación: Carburador por diafragma de 24 mm
Sistema de arranque: Eléctrico y patada
Transmisión: Variador automático de velocidad P-CVT
Sistema de transmisión: Poleas y correa en V
Lubricación: Cárter Húmedo, presión y salpique
Embrague: Embrague Centrífugo automático en seco
Emisiones Co2: EURO 2
CICLÍSTICA
Bastidor: Tubular doble cuna de tubos de acero
Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica
Suspensión trasera: Espirales con amortiguadores de doble acción
Freno delantero: Disco de 220 mm de accionamiento hidráulico
Freno trasero: Mecánico de expansión interna de 130 mm
Neumático delantero: 130/60-13″
Neumático trasero: 130/60-13″
FÍSICAS
Long. x Anch. x Alt (mm): 1980 x 700 x 1160 mm
Distancia entre ejes: 1380 mm
Altura del asiento: 750 mm
Distancia al suelo: 150 mm
Peso en seco: 110 kg
Capacidad de Carga: 150 kg
Capacidad de combustible: 6 lts.
EQUIPAMIENTO
Instrumental: Indicador multifunción analógico. Indicadores: velocímetro, odómetro, tacómetro, nivel de
combustible. Testigos: guiños, luz alta
Antirrobo: Bloqueo de dirección, alarma sonora con corta corriente y mando a distancia
Llantas: Aleación liviana
